Пошлины на сталь в Великобритании могут подорвать строительство подводных лодок и аэрокосмическую промышленность
Новые импортные пошлины на сталь, вводимые Великобританией, ставят под угрозу способность страны самостоятельно строить военные корабли и атомные подводные лодки. С таким предупреждением к министру по делам бизнеса и торговли Питеру Кайлу обратился глава Комитета по бизнесу и торговле Палаты общин Лиам Бирн. По его словам, новые меры создают риски также для британской аэрокосмической промышленности и инженерного сектора «Формулы-1», которые считаются одними из самых конкурентоспособных в мире.
Ранее правительство Великобритании объявило, что с 1 июля импортные пошлины на сталь будут удвоены, а объём беспошлинных квот сокращён вдвое. Официальная цель — защитить национальную металлургическую отрасль от более дешёвого импорта. Однако представители промышленности предупреждают, что последствия могут оказаться крайне серьёзными для сектора глубокой переработки стали, который использует продукцию металлургических предприятий для производства готовых изделий — от простых металлических компонентов до высокотехнологичной военной техники.
Лиам Бирн сообщил, что после консультаций с руководителями компаний комитет пришёл к выводу, что новые ограничения способны нанести серьёзный ущерб отраслям, имеющим ключевое значение для экономического роста, экспорта и национальной безопасности. Хотя правительство утверждает, что пошлины будут распространяться только на те виды полуфабрикатов из стали, которые могут производиться внутри страны, представители перерабатывающих предприятий заявляют, что ограничения затронут и специализированные марки стали, которые в Великобритании вообще не выпускаются.
В перерабатывающем секторе занято около 300 тыс. человек, что значительно превышает численность работников первичной металлургии (примерно 25 тыс.). Представители бизнеса предупреждают, что британские металлургические заводы не способны обеспечить необходимый ассортимент и качество стали для ряда высокотехнологичных отраслей. По мнению Бирна, если целью политики является поддержка отечественного производства, то непонятно, почему импортные ограничения распространяются на продукцию, которая не производится в стране.
Особую обеспокоенность вызывают программы военного кораблестроения, строительство атомных подводных лодок в рамках оборонного партнёрства AUKUS, проекты «Формулы-1» и гражданской авиации. Представители этих отраслей подчёркивают, что используемые ими материалы являются высокоспециализированными, проходят строгую сертификацию и не могут быть заменены британскими аналогами. Компании предупреждают, что новые меры могут поставить под угрозу их участие в стратегически важных программах, привести к переносу аэрокосмического производства за пределы страны и ослабить устойчивость британской оборонно-промышленной базы.
Управляющий директор британской компании Hadley Group (Уэст-Мидлендс) Бен Тоу сообщил, что предприятие уже сократило 52 рабочих места в Великобритании. По его словам, по мере ухудшения доступа к глобальным цепочкам поставок стали компания вынуждена рассматривать перенос части производства в Европейский союз, что наносит ущерб британской промышленности и занятости.
Исполнительный председатель компании Caunton Engineering, специализирующейся на проектировании, изготовлении и монтаже металлоконструкций для крупных строительных и инфраструктурных проектов, Саймон Бингем заявил, что стратегия в области стали является наглядным примером эффекта кобры. По его словам, хорошо задуманный план спасения рискует быстро превратиться в экономический таран, уничтожающий рабочие места быстрее, чем кто-либо мог предположить. Он также предупредил, что если эта проблема не будет срочно решена, правительство станет свидетелем потери десятков тысяч рабочих мест в перерабатывающих отраслях.
В ответ правительство заявило, что новая торговая мера призвана обеспечить баланс между защитой национального производства стали и сохранением надёжных поставок для промышленности. Власти продолжают консультации с представителями бизнеса и намерены провести официальный пересмотр эффективности введённых ограничений через 12 месяцев после их вступления в силу.
Фото: Shutterstock.com
