«Уралэлектромедь» представит коллекцию советских ретро-автомобилей в День города Екатеринбурга
В рамках празднования Дня города в центре Екатеринбурга будут выставлены 11 советских ретро-автомобилей, каждый из которых настоящий шедевр отечественного автопрома. Крупнейшую в Уральском регионе коллекцию советских ретро-автомобилей предоставит ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие УГМК). Все модели коллекции находятся в «прекрасной форме», поэтому в уральскую столицу они прибудут своим ходом. А чтобы не создавать помех автомобилистам, колонна ретро-автомобилей отправится в Екатеринбург ранним утром в субботу. Некоторые из экспонатов зрители увидят впервые, поскольку они не так давно пополнили коллекцию. В их числе, одна из самых популярных моделей предвоенных лет - автомобиль ЗИС-4 1936 г/в, сегодня ставший настоящим раритетом, и печально знаменитый «воронок» ЭМ-1, сохранивший всю свою первоначальную «начинку» и механику. Среди представленных моделей будут и «звездные» автомобили – это ЗИС-110, принадлежавший Маршалу Жукову, а также знакомый каждому россиянину по кадрам кинохроники ГАЗ-14, на котором Юрий Гагарин совершал триумфальный выезд на Красную площадь. Отметим, что к выставкам ретро-автомобили готовятся особым образом: наведение лоска начинается за 3 дня до мероприятия. Специфика их дизайна с обилием мелких выступающих деталей требует особо тщательной, каскадной мойки и просушки на открытом воздухе. Накануне же выставки все машины до блеска натираются специальным раствором, хромированные детали полируются с применением особой пасты. Кстати, внушительные габариты ветеранов отечественного автопрома требуют и особых навыков вождения, особенно когда речь идёт о разворотах и парковке. Именно поэтому к выставке готовятся не только автомобили, но и водители-профессионалы. Они устраивают специальные тренировки для наиболее зрелищного представления коллекции. Справка: На восстановление каждого автомобиля у пышминских специалистов уходит несколько месяцев, а в особо сложных случаях привлекаются эксперты с заводов – изготовителей. После восстановления ходовой части начинается воссоздание дизайнерских элементов: аутентичный салон, фурнитура, материалы. Это долгая и кропотливая работа требует изучения фотоматериалов и иных исторических документов, а также специальных навыков. Таким образом, прежде чем занять достойное место в коллекции, каждый экспонат в среднем проходит почти годовую подготовку.
