Главные новости
Rio Tinto нарастила добычу меди в первом квартале 2026 года на фоне роста спроса и новых проектов
24 апреля 2026
4
Цветная металлургия
Сбор лома черных металлов в России может упасть до минимума за 17 лет
24 апреля 2026
0
лом и отходы металлов
20-й пакет санкций ЕС затронул металлургию, нефть и СПГ, но главные ограничения отложены
24 апреля 2026
66
Промышленные новости
Инвестиционный потенциал уральской отрасли редкоземельных металлов оценивается как стабильно высокий
24 апреля 2026
54
редкоземельные металлы
27 ноября 2020
379

Независимые эксперты представили "Норникелю" отчет о причинах аварии в Норильске

МОСКВА, 26 ноя - РИА Новости/Прайм. Компания ERM представила совету директоров "Норильского никеля" независимую оценку причин аварийного разлива нефтепродуктов в Норильске, основными из которых называются конструктивные недостатки резервуара, недостаточный уровень контроля за его эксплуатацией и климатические изменения, следует из краткого отчета, опубликованного на сайте компании.

Один из резервуаров хранения дизтоплива на ТЭЦ-3 (принадлежит АО "НТЭК", входящему в группу "Норильский никель") в Норильске 29 мая получил повреждения из-за резкой просадки опор фундамента, в итоге вылилось около 21 тысячи тонн топлива​​​. Возбуждено уголовное дело, задержаны сотрудники ТЭЦ. Росприроднадзор оценил ущерб окружающей среде почти в 148 миллиардов рублей, однако "Норникель" не согласился с методикой расчета и провел свою экспертизу, которая дала цифру в семь раз меньше - 21,4 миллиарда рублей. Ростехнадзор ранее назвал причинами разлива топлива недостатки проектирования и строительства, а также некачественный контроль за эксплуатацией и нарушения при экспертизе промбезопасности.

По мнению экспертов ERM, вероятной причиной возникновения аварии было дифференциальное оседание оснований резервуара, вероятно произошедшее в результате разрушения некоторых железобетонных свай, поддерживавших резервуар. Вероятным механизмом разрушения эксперты называют повышение температуры вечной мерзлоты, связанное с уменьшением промерзания и несущей способности грунтов, и, как следствие подвижности свай, не заглубленных в скальную породу.

"В целом сложилось мнение, что резервуарам для аварийного хранения дизельного топлива уделялось недостаточное внимание с позиций оценки последствий их разрушения, вероятности таких событий, масштабов возможных последствий, и как следствие, недостаточного контроля и обеспечения безопасности, которые предполагаются для резервуаров подобной вместимости и объемов", - резюмировали эксперты, отметив, что "если бы все сваи были установлены в скальную породу так, как предусматривалось проектом, то аварии могло бы не произойти".

При этом отмечается, что компания ERM была привлечена в июле 2020 года, но из-за ограничений, связанных с эпидемией COVID-19, доступ к производственной площадке до 15 сентября 2020 года был ограничен. "К этому времени резервуар был полностью демонтирован. Следовательно, наша оценка корневых причин аварии основана только на имеющейся документации, фотографиях и интервью", - говорится в отчете.

Отчет также содержит рекомендации о том, как предотвратить подобные инциденты в будущем. "Совет директоров и менеджмент "Норникеля" тщательно рассмотрят рекомендации ERM и разработают план их реализации", - говорится в сообщении компании. По словам первого вице-президента "Норникеля" Сергея Дяченко, выводы ERM подтвердили, что появляются новые риски, связанные с изменением климата, и компания должна совершенствовать управление такими рисками.

"Бюджет капитальных вложений, направленных на повышение промышленной безопасности объектов инфраструктуры Норильского промышленного района, составляет 100 миллиардов рублей. Мы по-прежнему твердо намерены делать все необходимое для минимизации рисков воздействия на окружающую среду", - приводятся в сообщении слова Дяченко.

Рубрики
Цветная металлургия
27 ноября 2020
379
COVID-19
Норникель
авария
ERM
Вы видите только часть этого материала

Подробнее с тарифом можно ознакомиться по номеру +7 495 000-51-51 или написать на почту test@yandex.ru

рубрика
Цветная металлургия

Полезное

Официальный канал Русмет в MAX

Rusmet Expert

Что такое Rusmet Expert ?

Читать подробнее

Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил баллистические испытания бронекерамики, которая может использоваться для защиты личного состава, сухопутной, воздушной и морской техники в составе композитной брони Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех успешно завершил

Подробнее с тарифом можно ознакомиться по номеру +7 495 000-51-51 или написать на почту test@yandex.ru

Подписаться на рассылку

Получайте самые новые новости одним из первых, с помощью нашей рассылки.

Материалы по теме