Лисин предложил РЖД продать 25% акций ПГК за 45 млрд рублей
Владимир Лисин спешит консолидировать Первую грузовую компанию (ПГК) и предлагает выкупить у РЖД блокирующий пакет акций оператора за 45 млрд руб. РЖД ничего больше не остается, кроме как согласиться на продажу бумаг. Правда, монополии еще предстоит согласовать сделку с правительством.
Структуры бизнесмена Владимира Лисина готовы выкупить у РЖД оставшиеся 25% бумаг Первой грузовой компании за 45 млрд руб., сообщил вчера журналистам глава железнодорожного оператора Олег Букин. Как пояснил вице-президент РЖД Вадим Михайлов, предложение от ПГК компания получила еще в среду. По его словам, РЖД дадут свой ответ в течение недели.
Владимиру Лисину уже принадлежит 75% минус две акции ПГК. В конце прошлого года Независимая транспортная компания (НТК, входит в UCL Holding Владимира Лисина) в результате победы на аукционе получила эти акции за 125,3 млрд руб.
Сумма, которую сейчас г-н Лисин предлагает за 25% ПГК, определялась исходя из аукционной стоимости с учетом небольшой премии (около 7—8%), пояснил Олег Букин. Также он отметил, что сделку планируется финансировать за счет заемных средств, которые НТК привлечет в Сбербанке и ВТБ. Консолидировав Первую грузовую компанию, затем планируется передать ей активы НТК, поделился с журналистами Владимир Лисин.
Глава железнодорожной монополии Владимир Якунин, ранее заявлявший о готовности расстаться с оставшимися акциями ПГК, рассказал, что РЖД уже направили в правительство документы, в которых выражают свое согласие с продажей пакета г-ну Лисину.
Президент РЖД пояснил, что одобрение правительства необходимо «в связи с некоторыми особыми обстоятельствами». Таким особым обстоятельством может стать возможность для РЖД привлекать парк ПГК в случае возникновения такой потребности на рынке, пояснил он. «Это так называемое соглашение о поведенческих условиях», — пояснил г-н Якунин. Хотя сейчас парк РЖД обеспечивает в основном Вторая грузовая компания, железнодорожная монополия таким образом решила обезопасить себя от возможной нехватки вагонов, прокомментировал Константин Юминов из Raiffeisenbank.
Других согласований сделки с федеральными органами не понадобится, уверяет Вадим Михайлов. Ранее глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев заявлял, что его ведомство не возражает против покупки структурами г-на Лисина еще 25% акций ПГК. «Там ничего с точки зрения конкуренции не меняется», — сказал глава ФАС.
Держать пакет Первой грузовой компании для РЖД просто нет смысла, ведь акции оператора больше не приносят компании инвестиционного дохода, прокомментировал Константин Юминов. Будучи «дочкой» железнодорожного монополиста, ПГК исправно платила щедрые дивиденды, но, перейдя под контроль структур Владимира Лисина, компания изменила свою дивидендную политику. Как рассказал источник РБК daily, знакомый с ситуацией, совет директоров ПГК рекомендовал акционерам не выплачивать им дивидендов по итогам 2011 года.
По словам Олега Букина, приобретение оставшихся у РЖД 25% акций Первой грузовой компании нужно, «чтобы иметь возможность при необходимости выйти на IPO и заниматься развитием компании». ПГК планирует подготовиться к IPO к середине 2013 года, пояснил он. При этом он не уточнил, какой размер пакета компания может предложить рынку. По оценкам Константина Юминова, ПГК может разместить от 10 до 20% своих акций.
Впрочем, по словам источника РБК daily, знакомого с ситуацией, возможно, IPO проведет не Первая грузовая компания, а UCL Rail BV (дочерняя субхолдинговая компания группы UCL Holding, объединяющей транспортные активы Владимира Лисина). /Анастасия Мишанина, Юлия Галлямова/
