Fortescue Metals Group сталкивается с новыми задержками на проекте Iron Bridge, но продолжает экспортировать железную руду
Fortescue Metals Group сталкивается с новыми задержками на проекте Iron Bridge, который оказался более сложным и дорогостоящим, чем планировалось. Генеральный директор Фиона Хик сообщила об обновленном графике, согласно которому проект будет запущен в промышленную эксплуатацию лишь к середине августа. Необходимость проведения ремонтно-восстановительных работ после воздействия циклона "Исла" и дефекта в конструкции пруда для подачи воды вызвали задержку в проекте, который должен был уже работать на полную мощность.Тем не менее, компания не теряет оптимизма в других аспектах своей деятельности. В прошлом финансовом году Fortescue установила новый рекорд по экспорту железной руды, отгрузив 192 млн. тонн руды из региона Пилбара. При этом она рассчитывает установить пятый рекорд по объему экспорта железной руды в текущем финансовом году.
Оптимистический настрой компании подкреплен успешной добычей железной руды, сбором 48,9 млн. тонн за второй квартал и 192 млн. тонн за весь финансовый год. Средние денежные затраты также оказались ниже прогноза, составив $17,54 на тонну, что способствовало успеху компании.
Согласно обновленному графику, выход проекта на полную мощность ожидается лишь к середине 2025 года. Изначально рудник должен был экспортировать продукцию на полной мощности после 18 месяцев работы и стоить приблизительно $2,6 млрд. Однако пандемия Covid-19 вызвала перебои в работе и увеличение стоимости проекта до $3,9 млрд.
Компания Fortescue также стремится стать одним из ведущих игроков в сфере водорода. Она имеет планы на поставку экологически чистого водорода и возможное производство "зелёного" аммиака. Поставленная цель – производство 15 млн. тонн "зелёного" водорода в год к 2030 году.
Компания рассчитывает первоначально продавать концентрат с содержанием железа 67% как самостоятельный продукт с Iron Bridge, что может принести значительные доходы.
