ЕС готовит 21-й пакет санкций против России
Еврокомиссия анонсировала новый пакет ограничительных мер, который впервые затронет суда, обслуживающие теневой флот России, включая бункеровку, а также может распространиться на порты и нефтеперерабатывающие заводы, работающие с российским сырьем. Под действие санкций попадут дополнительные 30 судов, а также компании, предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и страхованию. Кроме того, ограничивается продажа в Россию танкеров для перевозки сжиженного природного газа.
Для российской экспортной логистики новые меры означают дальнейшее удорожание перевозок и необходимость перестраивать цепочки поставок. Хотя прямого запрета на заходы в порты третьих стран нет, ужесточение комплаенс-рисков может привести к отказу от работы с российскими грузами со стороны зарубежных портовых операторов и страховщиков. Это коснется не только нефтяного, но и металлургического экспорта, значительная часть которого также идет морским транспортом через порты Балтии, Дальнего Востока и Черного моря.
Уязвимость СПГ-флота связана с необходимостью регулярного ремонта и обслуживания, которое ранее частично проводилось на европейских верфях. Теперь эти услуги попадают под запрет, что создает риски для эксплуатации газовозов, особенно ледового класса, необходимых для арктических проектов. Аналогичные сложности могут возникнуть и с сухогрузами, перевозящими металлы и концентраты, если потребуется их ремонт или сертификация в европейских портах.
В целом, новые санкции усиливают давление на всю морскую логистику России, повышая издержки и заставляя экспортеров искать альтернативные маршруты, страховые схемы и юрисдикции для регистрации судов. Для металлургической отрасли это дополнительный фактор неопределенности, способный повлиять на сроки и стоимость доставки продукции зарубежным покупателям.
Фото: Shutterstock.com
