"Азовсталь" уменьшит загрузку Мариупольского порта.

Через неделю коксохимический завод "Маркохим" станет всего лишь структурным подразделением металлургического комбината "Азовсталь". После завершения процедуры поглощения, "Азовсталь" намерена увеличить перевалочные мощности своего морского порта с нынешних 0,5 млн.т. до 1,5 млн.т. Реконструкция порта обойдется почти в $30 млн. и займет более года, сообщают киевские "Экономические известия".

На 19 сентября запланированы собрания акционеров "Азовстали" и расположенного неподалеку коксохимического завода "Маркохим". В повестку дня входят вопросы слияния предприятий. В случае принятия акционерами соответствующих решений, с января 2006г. коксохимзавод будет поставлен на баланс "Азовстали".

Помимо присоединения "Маркохима" и увеличения объемов производства, руководство "Азовстали" пытается расширить собственные мощности по перевалке металлопродукции. Возможно, после смены правительства у меткомбината появится такой шанс. С предыдущим руководством Минтранссвязи металлургам договориться не удалось.

По словам директора "Азовстали" Алексея Белого, раньше минтрансовские чиновники по формальным причинам не позволяли меткомбинату увеличить перевалочные мощности. Попытки топ-менеджеров предприятия встретиться с экс-министром транспорта Евгением Червоненко успехом не увенчались. По словам директора, его помощник целый август пытался договориться о встрече с г-ном Червоненко, но тщетно. "Нам не давали прочистить канал, который, кстати, не принадлежит "Азовстали". Мотивация следующая: на побережье Азовского моря нет площадки, куда можно было бы сваливать поднятый со дна моря грунт", - пояснил директор "Экономическим известиям". Скорее всего, причина в другом: если "Азовсталь" расширит возможности своего порта, она тем самым уменьшит объемы перевалки Мариупольского морского торгового порта.

SeaNews