АвтоВАЗ продавил металлургов

АвтоВАЗу удалось договориться с металлургами

и добиться от них фиксации цен на металлопрокат. По оценкам экспертов,

автозавод ежегодно закупает металла почти на 800 млн долл., поэтому

соглашение с металлургами даст компании возможность более эффективно

бороться с ростом издержек.

Заключить долгосрочные кон­тракты с «Северсталью»,

Новолипецким металлургическим комбинатом и Магнитогорским

металлургическим комбинатом АвтоВАЗ планирует уже во втором полугодии,

но о стабилизации цен на металлопрокат завод договорился уже сейчас,

говорится в официальном сообщении АвтоВАЗа. На предприятии не

раскрывают, по какой цене будут осуществляться поставки металла.

Впрочем, известно, что ежегодно автозавод закупает около 1 млн т

металла, так что эта статья расходов является для АвтоВАЗа одной из

главных. По оценке аналитика ФК «Уралсиб» Дмитрия Смолина, в России

тонна проката стоит в среднем около 800 долл., следовательно, ежегодно

тольяттинцы тратят на металл порядка 800 млн долл.

АвтоВАЗ, цены на продукцию которого уже доросли до уровня цен

бюджетных иномарок, не раз заявлял о желании сократить издержки, в том

числе и за счет пересмотра соглашений с поставщиками. На металл

приходится до 20% стоимости автомобилей Lada, поэтому переговоры с

металлургами о ценах особенно актуальны.

В начале года АвтоВАЗ даже отказался от закупок листового

проката для лицевых частей автомобилей Lada у своего традиционного

поставщика НЛМК. Вместо него тольяттинцы заключили контракт с корейской

Samsung Corporation, продукция которой, как заявлялось, обходится

заводу на 6% дешевле. Объем контракта был весьма скромным — 6,5 тыс. т,

но АвтоВАЗ таким образом продемонстрировал готовность закупать металл

за рубежом, ес­ли отечественные металлурги не пойдут навстречу.

«Если в 2006 году повышение цен на металл составило около

10%, то в этом году удается не только сдерживать ценовой рост, но и

несколько снижать закупочную стоимость металлопроката по отдельным

группам изделий», — приводятся в сообщении завода слова директора по

закупкам АвтоВАЗа Владислава Матуса. Причем, как отмечается в отчете

АвтоВАЗа за первый квартал 2007 года, в этот период пред­приятию даже

удавалось закупать металл примерно на 0,3% дешевле, чем в прош­лом

году.

По словам г-на Смолина, в первом квартале 2007 года цены на

металл практически не изменились по сравнению с четвертым кварталом

2006-го, поэтому неудивительно, что издержки АвтоВАЗа не выросли.

Металлурги отказались комменти­ровать заявление АвтоВАЗа. В НЛМК

заметили лишь, что контракты еще не заключены.