Железнодорожный парадокс
/Rusmet.ru, Сергей Балагушкин/ Больше всего пострадали строительные грузы (-47%) и черные металлы (-33,4%). Последняя цифра подтверждается снижением выплавки стали на 32%. А вот грузооборот упал до 677,9 млрд. тарифных тоннокилометров (-17,7%).
Несколько иную картину рисуют поставки железнодорожных колес.
Они снизились на 45%! Особенно сильно пострадало ОАО «Нижнетагильский меткомбинат» (-55%). У ОАО «Выксунский метзавод» дела немного лучше (-42%). Однако последние события «позволяют надеяться», что заводы подравняются.
По всей видимости, ОАО «РЖД» проводит политику жесткой экономии.
