УРАЛЬСКАЯ СТАЛЬ ДЛЯ СТОЛИЧНЫХ МОСТОВ
УРАЛЬСКАЯ СТАЛЬ ДЛЯ СТОЛИЧНЫХ МОСТОВ
Другие города помогают столице редко. Но есть все же одна сфера, где регионы держат первенство уже много лет. Уральские металлурги и московские мостостроители сотрудничают больше тридцати лет. Совсем недавно были огромные пробки на пересечении Беговой и Ленинградского проспекта. Сооружение развязки наконец-то решило эту проблему. И, похоже, много лет водители здесь не увидят строительных заграждений. Потому как сооружение сделали из уникального отечественного металла. Срок службы у него больше ста лет.
Назим Эфендиев, генеральный директор ОАО "Уральская сталь»: «За последние шесть лет в Москве было построено 160 тысяч тонн металлических стальных конструкций, которые были применены в строительстве и Третьего транспортного кольца и в строительстве Кольцевой дороги».
Практически все мосты в Москве сделаны из металла уральской стали. Пешеходный переход у Храма Христа спасителя тоже плавился в мартеновских печах Урала. Московскими специалистами совместно с уральскими металлургами была разработана специальная марка стали, ее свойства намного превышают ГОСТы.
Марат Бердичевский, заместитель генерального директора "Мостостройиндустрия»: «Опыт поставки конструкций за рубеж у нас имеется. Мы много лет поставляли конструкции в страны Юго-Восточной Азии - Лаос, Камбоджа, Сирия, мы поставляли конструкции в Финляндию, Турцию. Сейчас мы пытаемся выйти на европейские страны».
Если говорить о том, где еще появились долговечные мосты московских строителей - это чуть ли не география всей страны: Ульяновск, Саратов, Ханты-Мансийск, Тобольск, Пермь и Кемерово. До сих пор сохранились металлические мосты, построенные в царские времена, а вот бетонные, советской эпохи, давно развалились. Так что эти новые мосты вполне могут послужить и вашим правнукам.
