Спрос на автомобильную сталь в Китае вырастет на 2,5% в 2024 году
Спрос на сталь со стороны автомобильного сектора Китая, как ожидается, достигнет 48,4 млн. тонн в этом году, увеличившись на 2,5% по сравнению с прошлым годом, прогнозирует Mysteel в опубликованном недавно отчете. Расширение применения высокопрочной стали и растущий спрос на легированную сталь в новых энергетических транспортных средствах (NEV) являются потенциальными тенденциями для развития автомобильной стали, отмечается в отчете.
Сталь для автомобильной промышленности в настоящее время составляет 6-7% от общего потребления стали в Китае. В процессе производства автомобилей на стальные материалы приходится более 70% веса транспортного средства – от 1,1 тонны в обычном седане до 4,4 тонны в междугороднем автобусе.
В стремлении к облегчению автомобилей, энергосбережению и сокращению выбросов автопроизводители все чаще используют высокопрочную сталь для снижения веса автомобиля, повышения топливной экономичности и безопасности при столкновении.
Высокопрочная сталь имеет высокое соотношение прочности и веса, обеспечивая хорошую структурную поддержку при снижении веса автомобиля, а ее высокие показатели прочности на растяжение и предела текучести имеют решающее значение для ключевых структурных компонентов автомобилей.
В то же время, с развитием NEV, таких как электромобили и гибридные автомобили, растет спрос на специальные материалы. NEV требуют более легких, прочных и коррозионностойких материалов, таких как алюминиевые сплавы, для увеличения срока службы аккумуляторов и производительности автомобиля, утверждает Mysteel.
Кроме того, NEV требуют более высокой эффективности использования энергии без ущерба для безопасности и комфорта, что предъявляет повышенные требования к характеристикам автомобильной стали. Более того, для приводного двигателя, как ключевого компонента NEV, требуется незернистая электротехническая сталь с высокой магнитной восприимчивостью и высокой прочностью, говорится в отчете.
По мере того, как доля NEV на рынке постепенно увеличивается, количество стали, используемой на один автомобиль в автомобильной промышленности, может постепенно снижаться, отмечает Mysteel.
Основными производителями автомобильной стали в Китае являются Baoshan Iron & Steel Co (Baosteel) и Anshan Iron and Steel Group Co. Пятый интеллектуальный завод подразделения Baosteel по производству кремнистой стали был введен в эксплуатацию в марте 2023 года и стал первой в мире линией по производству высококачественной незернистой электротехнической стали, предназначенной для NEV-индустрии. По данным Mysteel Global, ее годовая мощность позволяет производить высококачественную неориентированную электротехническую сталь в объеме, достаточном для производства примерно 4 миллионов автомобилей NEV.
С другой стороны, в этом году у китайского автопроизводства еще будет возможность для роста: темпы роста различных моделей автомобилей составят около 2-3 % в год, прогнозирует Mysteel.
Данные Национального бюро статистики показали, что общий объем производства автомобилей в Китае в 2023 году составит 30,1 млн единиц, что на 9,3% больше, чем в прошлом году.
Источник: Mysteel
