Профсоюзы требуют отмены тарифов на британскую сталь в рамках сделки с США
Британские профсоюзы металлургической отрасли призвали правительство срочно добиться отмены пошлин на сталь, введённых администрацией Дональда Трампа, после того как этот вопрос не был включён в первоначальное торговое соглашение между Великобританией и США. Документ, подписанный по итогам саммита G7, хотя и предусматривает снижение тарифов для автопрома (с 27,5% до 10%) и полное освобождение аэрокосмической отрасли, не затрагивает 25-процентные пошлины на сталь. Об этом пишет издание The Guardian.
Несмотря на заявление Трампа о том, что Великобритания будет защищена от новых торговых барьеров, текущие ставки продолжают создавать давление на местных производителей. Хотя для британской стали действует льготный режим по сравнению с глобальными 50%, отраслевые объединения настаивают на полной отмене ограничений, чтобы сохранить конкурентоспособность сектора.
Министерство по делам бизнеса и торговли Великобритании заявило, что два лидера обязались «добиваться прогресса в направлении отмены пошлин на ключевые виды стальной продукции, как это было согласовано ранее».
Алестэр Макдермид, заместитель генерального секретаря сталелитейного профсоюза «Сообщество», приветствовал достигнутый прогресс в переговорах по заключению соглашения в отношении стали.
«Крайне важно как можно скорее заключить полноценное соглашение по стали, — отметил он. — Нашим производителям и их американским партнёрам необходимо выйти из состояния неопределённости, чтобы вернуться к нормальной работе. Принципиально важно добиться полного освобождения от пошлин для всего объёма британского экспорта стали в США. Без таких гарантий ряд ведущих предприятий отрасли может оказаться за бортом, что является прямой угрозой рабочим местам и доходам».
Источник в сталелитейной отрасли отметил, что завершение сделки по автомобилям изначально ожидалось раньше, чем по стали и алюминию. Однако, по его словам, теперь крайне важно как можно быстрее добиться соглашения по стали, чтобы избежать риска введения 50%-ых пошлин с 9 июля, когда истекает срок временного исключения для Великобритании.
Гарет Стейс, глава отраслевой ассоциации UK Steel, заявил: «Мы рассчитываем в ближайшее время получить выгоду от снижения тарифов, аналогичного тому, которое через неделю начнут ощущать автопром и аэрокосмическая отрасль. Сталелитейной промышленности Великобритании крайне необходимо прояснение требований к происхождению продукции, а также информации об объёмах квот, доступных для британских производителей, чтобы мы могли восстановить исторически сложившиеся торговые маршруты, которые долгие годы служили экономическим интересам Великобритании и США».
Британские министры стремятся обеспечить крупнейшему сталелитейному производителю страны, компании Tata Steel, доступ на американский рынок без пошлин. Однако руководство компании опасается, что итоговая сделка может исключить Tata Steel из-за индийской юрисдикции и происхождения части продукции. Tata Steel управляет крупным металлургическим комбинатом в ПортТалботе (Южный Уэльс) и ежегодно экспортирует в США товаров более чем на $100 млн.
Китайский собственник в компании British Steel, находящейся под контролем британского правительства, может стать камнем преткновения в переговорах. Согласно указу, подписанному Трампом, США требуют гарантий того, что металл имеет британское происхождение. В документе также говорится, что Великобритания взяла на себя обязательство работать над выполнением американских требований в части безопасности цепочек поставок стальной и алюминиевой продукции, предназначенной для экспорта в США, а также к структуре собственности предприятий, связанных с производством.
British Steel заключила пятилетнее соглашение с Network Rail на сумму более 500 млн фунтов, предусматривающее ежегодные поставки 70-80 тыс. тонн рельсов. Хотя генеральный директор British Steel Макдермид положительно оценил продление контракта, он выразил обеспокоенность значительным сокращением доли компании в поставках для Network Rail.
Майк Хоус, исполнительный директор Общества автопроизводителей и торговцев, в эфире BBC Radio 4 сообщил, что снижение тарифов для британского автопрома до 10% должно вступить в силу в ближайшие дни. По его словам, хотя торговое соглашение между Великобританией и США было достигнуто еще в мае, его реализация затянулась, что вынудило производителей приостановить экспортные поставки.
Хоус отметил, что за это время объемы экспорта в США значительно сократились. Такие производители премиальных автомобилей, как Jaguar Land Rover и Bentley, временно прекратили отгрузки. «Клиенты, отличающиеся дальновидностью, предпочли дождаться снижения цен, которое последует за уменьшением пошлин, но точные сроки оставались неясными», — пояснил он.
Фото: Shutterstock.com
