«Норникель» добрался до Забайкалья.
Государство и «Норильский никель» запускают проект по строительству железнодорожной ветки в Читинской области, которая обеспечит доступ к крупнейшим месторождениям региона. Новые проекты компенсируют возможную стагнацию существующего производства.
Крупнейшее российское предприятие цветной металлургии «Норильский никель» и Министерство транспорта РФ подписали инвестиционное соглашение, предусматривающее строительство железнодорожной ветки в Читинской области. Маршрут протяженностью 375 км обеспечит доступ к крупнейшим забайкальским месторождениям — меди (Быстринское, Култуминское, Лугоканское), золота и других металлов (Солонеченское и Бугдаинское). В 2007–2008 годах будет осуществляться проектирование маршрута, строительство намечено на 2008–2013 годы. Стоимость проекта составит 2,3 млрд долларов, при этом «Норникель» профинансирует менее трети. 69% средств будет привлечено из государственного Инвестиционного фонда. Как отметили в компании, заявка на госфинансирование строительства железнодорожной ветки вошла в число одобренных властью проектов частно-государственного партнерства.
После того как дорога будет построена, «Норникель» планирует вложить в упомянутые месторождения, лицензии на которые уже получены, 3,15 млрд долларов. В эксплуатацию будут введены горно-обогатительные комбинаты общей мощностью более 35 млн тонн руды в год. Читинские месторождения станут для «Норникеля» стратегически важным дополнением к основному производству в Норильском рудном районе. Ведь намеченная реконструкция расположенных там металлургических и обогатительных производств не позволит металлургическому холдингу наращивать на них в ближайшее время выпуск продукции. Поэтому, чтобы угнаться за конкурентами, увеличивающими производство цветных металлов, и воспользоваться благоприятной конъюнктурой, «Норникель» должен запускать новые проекты в других регионах.
