Инвестор Майкл Флэкс нацелен на поглощение British Steel
Специализирующийся на реструктуризации компаний инвестор Майкл Флэкс нацелен на поглощение British Steel
The Financial Times Айвен Левингстон, Лайт Аль-Халаф и Эшли Армстронг 2 февраля 2026 г.
«Оптимистичный сторонник» приобретения British Steel предлагает купить компанию в рамках плана по созданию европейской металлургической группы
Инвестор, специализирующийся на реструктуризации предприятий, Майкл Флэкс заинтересован в приобретении компании British Steel и ее объединении с другим испытывающим трудности сталелитейным заводом в Италии для создания одной из крупнейших металлургических групп в Европе.
Родившийся в Манчестере бизнесмен, компания которого Flacks Group специализируется на покупке проблемных компаний, заявил, что очень заинтересован в приобретении British Steel и инвестировании в электрификацию ее производства.
«Кто-то должен взять под контроль British Steel. Это завод национального значения, – сказал он на прошлой неделе в интервью газете The Financial Times. – Я вижу потрясающую возможность, которую большинство людей упустили из виду в этом секторе. Я большой, оптимистичный сторонник этой идеи».
Флэкс заявил, что работает с инвестиционными банкирами над подготовкой предложения. За последнее десятилетие было несколько неудачных попыток превратить сталелитейный завод в Сканторпе в жизнеспособный бизнес.
Инвестиционная компания Greybull Capital приобрела предприятие у индийской компании Tata Steel в 2016 году всего за £1, но компания обанкротилась в 2019 году. В марте 2020 года китайский производитель стали Jingye спас завод от закрытия, купив British Steel у официального британского конкурсного управляющего примерно за £50 млн.
Однако в прошлом году правительство взяло под свой контроль управление British Steel на фоне опасений, что Jingye планирует выйти из бизнеса, который терпел убытки в размере £700 тыс. в день.
Поглощение позволило сохранить рабочие места для 3,5 тыс. сотрудников, но в итоге налогоплательщикам пришлось оплачивать расходы убыточной компании, поскольку бюджет тратит сотни миллионов фунтов стерлингов на ее поддержание.
Интерес Флэкса возник после того, как в ноябре The Financial Timesсообщила, что правительство Великобритании ведет переговоры с банкирами о возможной продаже сталелитейного завода.
Процесс находится на ранней стадии. Любое приобретение British Steel будет сложным и потребует поддержки правительства, а Jingye, как ранее сообщала The Financial Times, потребует компенсацию, которая может превысить £1 млрд.
Испытывающая трудности европейская сталелитейная промышленность пострадала от введенных президентом США Дональдом Трампом пошлин, высоких цен на энергоносители и глобального переизбытка металла, что привело к снижению цен.
Флэкс, чье состояние, по данным рейтинга Sunday Times Rich List, составляет около £1,7 млрд., также близок к заключению сделки по приобретению итальянского сталелитейного завода, ранее известного как Ilva.
Он хочет объединить итальянский завод с British Steel, чтобы воспользоваться тем, что он считает изменением на рынке, когда европейские правительства и компании уделяют больше внимания местным поставщикам.
«Моя цель – консолидация европейских сталелитейных предприятий, – сказал Флэкс. – Будет рост инфраструктуры. Люди будут более охотно сотрудничать с British Steel, потому что компания не будет в руках Китая».
Флэкс также сообщил, что работает над привлечением государственного и банковского финансирования в размере до €5 млрд. для очистки и оздоровления итальянского сталелитейного завода, который долгое время страдал от серьезных экологических проблем.
Компания Flacks Group, базирующаяся в Майами, владеет промышленными предприятиями, включая Pleuger, поставщика оборудования для водоснабжения, и Aldrich, производящую насосы для сталелитейной промышленности.
Но в Великобритании Флэкс, пожалуй, наиболее известен своей неудачной попыткой приобретения компании по производству товаров для дома Laura Ashley за £20 млн. в 2019 году. Он также рассматривал возможность поглощения сети дисконтных магазинов Poundworld, но сделка так и не состоялась. Впоследствии обе розничные сети подали заявления о банкротстве.
Флэкс рассматривал сделки по приобретению других британских активов, таких как доля в международном аэропорту Тиссайд на северо-востоке Англии. Хотя эта сделка не состоялась, Флэкс приобрел участок площадью 500 акров рядом с аэропортом с целью его использования для производства возобновляемой энергии и других целей.
Любая сделка по British Steel потребует государственной поддержки, сказал Флэкс, и что он будет долгосрочным владельцем активов. «Каждая моя сделка сложна, – сказал он. – Мы не частная инвестиционная компания, мы не публичная компания, нам не нужно отчитываться перед акционерами. Мы играем вдолгую».
Представители British Steel и правительства Великобритании отказались прокомментировать ситуацию.
