Дальневосточные порты сохраняют статус экспортёров черных металлов в 2024 году
Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее экспорт отходов и лома черных металлов только из девяти российских морских портов до конца 2024 года. Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Дудинка, Калининград, Корсаков, Магадан, Мурманск и Петропавловск-Камчатский включены в число портов. Важно отметить, что южные порты, включая Находку, Славянку и Балтийск, были исключены из перечня в прошлом году.
Постановление вступает в силу с момента публикации и сохраняет свою силу до конца текущего года.
Ограничения на экспорт лома сохраняются до 30 июня 2024 года. Поддерживая стратегию промышленного развития, правительство продлило внутриквотную пошлину на уровне 5%, но не менее €15 за тонну, а также внеквотную пошлину в размере 5%, но не менее €290 за тонну. Эти меры призваны регулировать экспорт и поддерживать конкурентоспособность российских товаров на мировом рынке.
Распределение тарифной квоты осуществляется по историческому принципу. Минпромторг решает вопросы с 80% объема тарифной квоты, учитывая данные экспорта и региональные коэффициенты. Так, Камчатский край получил коэффициент 2,75, Красноярский край - 4, а для Приморского края и Архангельской области установлен коэффициент 1.
Дополнительные 20% тарифной квоты распределяются среди участников внешнеторговой деятельности, которые с июля по конец 2023 года поставляли отходы и лом черных металлов системообразующим организациям или российским металлургическим предприятиям.
Единственный порт в списке с ж/д путями – Владивосток. Вероятно, ограничение числа гаваней для вывоза лома через ДФО связано с поддержкой "Амурстали" – единственного металлургического завода в регионе, использующего лом в качестве сырья. По итогам 2023 года, предприятие увеличило выпуск продукции на 30%.
Порты Магадана, Корсакова и Петропавловска-Камчатского имеют разрешение на вывоз лома, что объясняется федеральной программой "Генеральная уборка", направленной на поднятие частей затонувших судов в дальневосточных акваториях. Все регионы в прошлом году перевыполнили план по поднятию затонувших объектов.
