ЧерМК увеличивает железнодорожные поставки в Северо-Западный федеральный округ

Череповецкий

меткомбинат (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь») в апреле

2013 года увеличил свою долю в общем объеме железнодорожных поставок

металлопроката в Северо-Западный федеральный округ (СЗФО) до 45%, что на 6−7

процентных пункта больше показателей 2012 года и 1 квартала 2013 года.

При

этом на фоне общего увеличения металлопотребления в апреле 2013 года в  СЗФО относительно марта текущего года (рост

составил 20%), ЧерМК удалось нарастить железнодорожные поставки в этот регион

на 40%.

В

мае этого года доля ЧерМК в общем объеме железнодорожных поставок в  Северо-Западный федеральный округ составила

43%, что на 5−4 процентных пункта больше аналогичных показателей 2012 года и 1

квартала 2013 года.

Всего

за пять месяцев текущего года железнодорожным транспортом в СЗФО было

поставлено более 1 млн. тонн проката. Увеличение произошло за счет роста

объемов поставок на трубные заводы, предприятия машиностроения, металлоторговые

и металлоперерабатывающие компании.

«Северо-Западный

регион является для нас стратегическим, и мы активно участвуем в реализации его

важнейших инфраструктурных проектов», — комментирует заместитель директора по

маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Юрий Суняев.

Череповецкий

прокат использовался для строительства таких крупнейших инфраструктурных

объектов Северо-Запада, как аэропорт «Пулково», торговый центр «МЕГА», морской

порт Санкт-Петербург, торговые комплексы «Балканский» и «ИКЕА». В настоящий

момент осуществляются текущие поставки арматуры через ТД  «Северсталь-Инвест» на строительство

автомагистрали Западный скоростной диаметр. Кроме того, «Северсталь» планирует

участвовать в тендере на поставку проката для изготовления металлоконструкций

для этого крупнейшего на  Северо-Западе

инфраструктурного проекта.

Большая

работа проделана и в части логистики. С января 2013 года применяется новая

логистическая система железнодорожной перевозки грузов – графиковый метод. Он

предусматривает доставку грузов не повагонными отправками, а  сформированными составами установленной длины

и веса от станции отправления до  станции

назначения. Для такого состава разрабатывается специальный график, который

позволяет сократить время нахождения груза в пути.

Применение

графикового метода позволило увеличить грузооборот, сократить сроки и стоимость

доставки грузов. Срок доставки металла по СЗФО в среднем сократился на 1 сутки.