«АвтоВАЗ» в мае может поднять цены на Lada Vesta, Xray и Priora
« АвтоВАЗ » в мае может поднять цены на седан Lada Vesta и высокий хетчбэк Lada Xray , а также седан Lada Priora , рассказали «Ведомостям» топ-менеджер одной из дилерских компаний и человек, знакомый с топ-менеджерами предприятия. По информации первого, машины могут подорожать в среднем на 5%, второго – в пределах 4% в зависимости от модели и комплектации. Топ-менеджер другой дилерской компании тоже слышал о предполагаемом майском повышении цен на Lada . Но подробностей – масштабов индексации и списка моделей – он не знает. Представитель « АвтоВАЗа » лишь сказал, что приказа об изменении цен в мае нет. Обычно официальная информация поступает дилерам накануне или в день изменения цен , замечает один из них. Сейчас Vesta стоит 514 000–658 000 руб., Xray – 589 000–723 000 руб., Priora – 389 000–464 000 руб. При удорожании Vesta , скажем, на 4% ее начальная цена составит примерно 535 000 руб. Главные конкуренты вазовской модели – корейские седаны Hyundai Solaris и Kia Rio (выпускаются в Санкт-Петербурге) стоят от 619 900 и 601 900 руб. соответственно. В середине февраля Kia повышала цены на машины в России на 2–5% (к примеру, Rio стал дороже на 20 000 руб.), новых повышений пока не планируется, говорит представитель компании. Цены растут и у других производителей (см. врез). Представитель Hyundai вчера вечером на вопросы «Ведомостей» не ответил. В 2015 г. « АвтоВАЗ » четыре раза поднимал цены на автомобили, в среднем машины подорожали почти на 20%. В текущем году майское удорожание станет вторым по счету. С 15 февраля « АвтоВАЗ » поднял цены на часть своих моделей (кроме Vesta , Xray и Priora ) в среднем на 4,5%. Основными причинами стали удорожание компонентов и «актуализация цен в соответствии с конкурентной средой», объяснял представитель « АвтоВАЗа ». Комплектующие дорожали главным образом из-за девальвации рубля, но на сей раз это вряд ли будет фигурировать в числе причин нового повышения цен на Lada – с начала года, напротив, наблюдается тенденция укрепления рубля, комментируют человек, знакомый с топ-менеджерами « АвтоВАЗа », и топ-менеджер одной из компаний – поставщиков « АвтоВАЗа ». По их мнению, основная причина предполагаемого повышения – необходимость увеличения доходов компании, чистый убыток которой в 2015 г. по МСФО утроился и достиг почти 74 млрд руб. На этом фоне в компании сменился президент: место шведа Бу Андерссона занял француз Николя Мор, возглавлявший Renault в Румынии. А основные акционеры – альянс Renault-Nissan и «Ростех» – пообещали провести докапитализацию « АвтоВАЗа ». Параметры финансовой помощи будут понятны в мае , сказал во вторник гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов.
По итогам января – марта 2016 г. продажи Lada в России снизились на 17% при аналогичном сокращении всего рынка легковых и легких коммерческих автомобилей, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса. Если сравнивать март с февралем, рост составил 17%, а продажи Vesta , например, выросли в 1,5 раза – эта модель стала второй по популярности среди автомобилей Lada и вошла в топ-5 самых продаваемых машин на российском рынке. Группа « АвтоВАЗ » наращивает производство новинки: в последний месяц в среднем выпускалось по 250 Vesta в день, а в понедельник было произведено уже 290, приводит данные один из поставщиков « АвтоВАЗа ». Но этого все равно недостаточно: дилерам не хватает максимальных комплектаций Vesta и всех – Xray , рассказывают двое из них. С момента старта продаж новинок прошло немного времени ( Vesta продается с 24 ноября 2015 г., Xray – с 14 февраля 2016 г.), но, подняв в мае на них цены , « АвтоВАЗ » не будет оригинален, комментирует главный редактор «Автобизнес ревю» Сергей Баранов. Такой же подход – создание ажиотажа на первом этапе, а затем при сохранении дефицита повышение цен для увеличения доходности – был и при выводе на российский рынок Solaris и Kia, вспоминает он. С другой стороны, Vesta и Xray – самые дорогие автомобили в модельном ряду Lada и непонятно, как клиенты на это отреагируют. Интерес может как упасть, так и сохраниться, продолжает Баранов. Пока же провал продаж по другим моделям Lada демонстрирует смещение вазовской аудитории в сторону новинок, прежде всего Vesta , указывает он. Один из дилеров считает, что повышение цен в мае не скажется на спросе на Xray , а вот интерес к Vesta может убавиться, если подорожают все комплектации, а не только дефицитные.
