Американская компания приобретает ключевой европейский завод по производству аккумуляторов
Американский производитель аккумуляторов Lyten объявил о покупке польского завода шведской группы Northvolt, официально признанной банкротом в марте этого года. Сделка, финансовые детали которой не раскрываются, должна быть завершена в третьем квартале 2025 года.
Приобретенное предприятие в Гданьске, открытое в 2023 году, является крупнейшим в Европе по производству систем хранения энергии от солнечных и ветряных электростанций. Площадь завода составляет 25 тысяч квадратных метров. По словам представителей Lyten, эта площадка демонстрирует самые высокие темпы развития в аккумуляторной отрасли.
Европейские клиенты четко обозначили потребность в системах хранения энергии местного производства, независимых от геополитических рисков. Гданьск идеально отвечает этим требованиям, заявил Ларс Херлитц, президент и сооснователь Lyten.
Тем временем судебный администратор Микаэль Кубу ведет переговоры о продаже основных предприятий Northvolt в Швеции. По его данным, пять потенциальных инвесторов уже рассматривают возможность приобретения этих активов.
Northvolt, когда-то считавшаяся европейским флагманом в стратегически важном секторе производства аккумуляторов, стремительно потеряла свои позиции. История взлета и падения компании стала показательным примером вызовов, с которыми сталкивается европейская промышленность в условиях глобальной конкуренции.
Northvolt была основана в 2016 г. 2 бывшими сотрудниками Tesla: Петером Карлссоном, который до ноября 2024 г. занимал пост генерального директора Northvolt, и Паоло Черутти. Northvolt поставила перед собой благородную цель: овладеть всей производственной цепочкой аккумуляторов на территории Европы — от производства катодов до переработки. Компания быстро выбрала Швецию для строительства крупнейшего в Европе завода по производству литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. Этот завод был построен в прибрежном промышленном городе Шеллефтео, расположенном на северо-востоке Швеции. Производство началось в конце 2021 г.
Доказав, что успех не за горами, Northvolt в общей сложности привлекла €13,5 млрд. в период с момента своего появления до минувшего года. Эта сумма делится на кредиты и привлечённые средства. С начала 2022 г. шведская группа часто заявляла о том, что она построит новые заводы в Европе (Германии и Польше), а также в Канаде. Параллельно с этим Northvolt планировала развивать свой шведский завод.
Тем не менее, некоторые эксперты считают, что увеличение числа проектов подвели компанию к краю. В ноябре минувшего года директор по исследованиям и специалист по автомобилестроению из исследовательского института Xerfi Пьер Патюрель объяснил La Tribune: «Они обладали чрезмерным аппетитом. Они сделали ставку на размер и натолкнулись на крайне непростую реальность промышленного сектора. Вместо того, чтобы по-настоящему наладить производственные процессы на своём первом заводе в Шеллефтео, Northvolt сделала бесспорную ошибку, начав строительство других масштабных заводов». Из-за этого Northvolt столкнулась с производственными задержками, которые привели к потере контрактов. В частности, весной 2024 г. Northvolt лишилась контракта на €2 млрд., заключённого с BMW. Более того, рынок электромобилей в Европе начал замедляться, что явно не пошло Northvolt на пользу. Однако некоторые эксперты, в том числе Пьер Патюрель, считают, что этот спад на рынке не является одной из причин краха шведской компании.
Шведская компания Northvolt, бывшая флагманом европейских амбиций в сфере производства аккумуляторов, официально забила тревогу лишь в сентябре 2024 года. Первыми сигналами кризиса стали сокращение производства активных катодных материалов на шведском заводе и массовые увольнения - компания рассталась с четвертью персонала (1,6 тыс. из 6,5 тыс. сотрудников).
Ситуация стремительно ухудшалась. Уже в ноябре 2024 года американский филиал Northvolt подал заявление о банкротстве по главе 11 Кодекса США. Компания, задолжавшая 5 млрд евро при наличии лишь 30 млн ликвидных средств, надеялась привлечь 850 млн - 1 млрд евро для реструктуризации. Однако эти планы рухнули вместе с отставкой генерального директора Петера Карлссона.
12 марта 2025 года стало черной датой для европейской промышленности - Northvolt объявила о банкротстве в Швеции. Назначенный администратор Микаэл Кубу получил задачу распродать активы компании, включая польский завод, который в итоге перешел к американской Lyten.
Этот крах стал тяжелым ударом для стратегических планов ЕС. Northvolt рассматривалась как ключевой игрок в борьбе с азиатской монополией на производство аккумуляторов (30-50% стоимости электромобиля). Теперь европейские амбиции получения технологического суверенитета в этом критически важном секторе оказались под угрозой.
Фото: Shutterstock.com
